Возрождающийся российский автопром.

1) Горьковский автозавод, наконец-то, объявил имя своей новой модели, Кто-то говорил, что модель назовут Volga New, другие были уверены, что «ГАЗ» остановится на варианте Sebring Classic. Кто-то уверял, что «нижегородский Chrysler» станет… «Победой». Но руководство «ГАЗа» решило остановить свой выбор на слове Siber
Внешний вид машинки получился весьма необычным, и, скажем так, самобытным. Первые GAZ Siber начнут выпускать в Нижнем Новгороде в марте 2008 года. Базовая комплектация будет очень неплохой – автомобиль получит две подушки безопасности, АБС, противобуксовочную систему, кондиционер, электропривод стекол и зеркал и даже электропривод водительского кресла. Двигатель будет объемом 2,0 л. (141 л.с.), но Siber получит и более мощные агрегаты объемом 2,4 л. и 2,7 л. Известна уже и цена модели – $18 000.
http://auto.mail.ru/text.html?id=23540&rubric=323

2)Лада http://auto.mail.ru/text.html?id=23539&rubric=323

в каком месте он необычный? содрали у немцев один в один а жигуль у японокорейцев

Выпуск автомобилей Siber начнется на ГАЗе в марте 2008 года


Новый легковой автомобиль «Группы ГАЗ» представлен сегодня на международной автомобильной выставке «Интеравто» в Москве.

Базовая комплектация автомобиля: двигатель объёмом 2 литра мощностью 141 л.с., кондиционер, 2 подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система “Traction control”, галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, электропривод сидения водителя с регулировкой в 8 направлениях, аудиосистема с 6 колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, полноразмерное запасное колесо и противотуманные фары.

Примерная стоимость «Siber» в базовой комплектации – 18000 долларов.

Также будут выпускаться автомобили с автоматической коробкой передач и двигателями объёмом 2,4 и 2,7 литра.

Производство автомобиля Siber начнётся на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде в марте 2008 года. В будущем году будут выпущены 20000 автомобилей, в 2009 – около 40000, сообщает пресс-служба «Группы ГАЗ». В последующие годы объём производства Siber будет зависеть от конъюнктуры рынка. В целом, проектная мощность завода составляет 100000 автомобилей в год.

Для производства построены новые современные цеха по сварке и сборке автомобилей, модернизирован окрасочный комплекс “Haden-2” с целью обеспечить передовые мировые стандарты окраски кузова. По сути, для производства “Siber” построен новый завод.

Собирать новый легковой автомобиль будут рабочие, прошедшие квалифицированную подготовку на заводах Chrysler и Magna Steyr. Под руководством зарубежных коллег прошло обучение по всем операциям производства автомобиля.

На предприятии внедрена новая система качества сборки – по аналогу заводов Chrysler в США и Австрии. Представители Chrysler будут контролировать качество производства Siber на «ГАЗе». Поэтому каждый выпущенный “Siber” будет соответствовать высоким стандартам качества мирового автомобилестроения.

Автомобиль будет собираться из комплектующих от ведущих мировых поставщиков – “Magna”, “Automotive Lighting”, “Fecosa” и другие. Локализация в России будет осуществляться только при условии сохранения или улучшения качества компонентов. Силовые агрегаты будут поставляться компанией “Chrysler”.

Автомобиль будет продаваться по всей России более чем в 70 дилерских центрах «Группы ГАЗ». Под этот проект специально создаются с нуля отделы продаж, сервисного и послегарантийного обслуживания нового легкового автомобиля.

В апреле прошлого года «Группа ГАЗ» приобрела у компании “Chrysler” платформу, на основе которой был создан новый легковой автомобиль. Дизайн был разработан известным английским ателье UltraMotive, с использованием ультрасовременных тенденций автомобильного дизайна.

Siber полностью адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам. По сравнению с донорской платформой, у него более жёсткая подвеска и больший дорожный просвет.

сайбер этот просто слизанный крайслер стратус. чего русские, впрочем, не скрывают. а движки крайслера очень удачно подходят под российские цены на бензин..

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

а вот об этом поточнее плиззззз

_________________
нет и не надо

от крайслера стратус взята платформа(скелет кузова и т.д., система лонжеронов, возможно ходовая, хотя дор. просвет увеличен сказали). А внешний вид разработан английским кузовным ателье, получилось вполне неплохо. Ну и что? а вы знаете что мазда 3 и форд фокус это тоже одноплатформенник? то что Сайбер на одной платформе с крайслером стратус это не так уж и плохо. А что касается расхода топлива, то хотел бы вам напомнить что крайслер входит в корпорацию даймлер крайслер, в которую также входит и мерседес-бенц. так что технологии там что надо. И расход топлива там существенно меньше чем в нынешней волге.

Ещё бы: больше, чем в нынешней "Волге" - это уже БТР.
Корпорации Даймлер-Крайслер больше нет, они снова сами по себе.
...Не прошло и тридцати лет, как на ГАЗах начали ставить кондиционеры, АБС и гидроусилитель. Но автоматическая коробка всё ещё не вариант базовой комплектации.
И 141 л.с. с двухлитрового двигателя - немного.
Ну а про Ладу-С мы тут уже говорили.

_________________
"Чем выше летает чайка, тем дальше она видит. "

18 тыс если будет - не пойдет машина, это стоимость фокуса, альмеры, ланцера, королы и многого другого из этого класса.
Вряд ли предпочтение будет отдано новому газу, еще себя не зарекомендовавшему.

_________________
нет и не надо

Да, но Крайслер-Стратос - это класс немного выше:Мондео,Галанта, Авенсиса ( не вспомнил машину Ниссана из этой категории для полной симметрии ).
Грустно: 18 тыс? Живут же люди...

_________________
"Чем выше летает чайка, тем дальше она видит. "

ссср, как всегда, впереди планеты всей.. посмотри на фотки всей линейки крайслера 2000-2004 гг. и поймешь.

мазда и форд уже практически одна фирма.

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

Ниссан -Примера
А вот если новый газ к этому классуотнести, то 18 тыщ, ну, понятно с довесками больно уж заманчиво смотрится.
Ну а чо.
Рено русский - логан в полтора раза дешевле, акцент -тоже, санта-фе таганрогский на 200 тыс меньше корейского.

_________________
нет и не надо

Точно. Почему-то она у нас не очень популярна, в отличие от вышеперечисленных.
...За 18 тыс. у нас разве что Акцент новый купить можно - и то маловато.

_________________
"Чем выше летает чайка, тем дальше она видит. "

Интересно а кто кого купил ? Судя по убыткам форда и их страстному желанию продать ланд ровер с ягуаром в подарок и ещё избавиться от вольво, дела у них не так хороши.

_________________
И всё-таки она вертится...

сори, пропустил..
бензин в россии дешевый. а движки крайслера экономичностью особой не отличаются.

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

Бензин , кстати в России недешев, во всяком случае дороже , чем в США

_________________
нет и не надо

ну, не знаю.. у нас - почти полтора доллара за литр 95..

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

а у нас около 75 центов.
Моё мнение по поводу нового проекта: Будет очередной "тазик"

_________________
Поцелуй меня в чакру...