может быть лисинг?

Да ничего я не перепутала , знаю что про машины...

Ладно, как не назови... Лизинг - одна из форм кредита, когда в роли кредитора выступает непосредственно продавец (здесь - компания, продающая машины). Покупатель делает первый взнос, получает машину и ездит на ней - при этом машина остаётся собственностью компании, продать он её не может. Естественно, покупатель выплачивает за машину ежемесячный платёж и мало-помалу машина переходит в его собственность. Поскольку исчезает промежуточное звено (банк) - лизинг несколько выгодней обычного кредита. Проблема в том, что получить машину в лизинг обычному человеку довольно сложно - компании предпочтительней, а богатым лизинг не нужен - они берут за наличные...

_________________
"Чем выше летает чайка, тем дальше она видит. "

Одна "птица" спросила, другая ответила...
Но (ИМХО) абсолютно неправильно
Если Орел спрашивает про лизинг, имея ввиду взять машину в LEASE, то это не покупка, а одна из форм РЕНТА машины.
Как правило, Лиз дороже, чем покупка, но при этом я всегда имею НОВУЮ машину. Есть ЛИЗ БУ-шных машин, он дешевле, но но все проблемы твои, т.к. гарантии производителя уже нет...

Орел просил подробнее про Лиз...
Пример:
Я люблю часто менять машины, причем брать только новые тачки. У меня нет времени и желания связываться с продажей машины каждый раз, когда я хочу взять новую... В этом случае мне нужен Лиз.
Я беру машину на конкретный срок - 24, 30, 36, 48, 60 мес...
Как правило, оптимальный срок 36 мес или 50 тыс км - пока действуют заводские гарантии.
За этот период я выплачиваю 40-50% стоимости машины, что несколько дороже прямой покупки в кредит.
Через 36 мес я либо возвращаю машину, либо выплатив оставшуюся сумму, забираю ее.

А что же ты с машинами делаешь то,если они у тебя долго не живут?

Ну, Орел!!! Сурьезный Мушчина!!!
Все зависит от Договора между мной и дилером/продавцом/хозяином.
Как правило, любой РЕМОНТ машины производит ОН, причем не дольше 48 часов (!!!). Если дольше, ОН обязан предоставить мне другую машину. (Правило как при любом ренте машин). ЭТО огромный ПЛЮС лиза по сравнению с покупкой машины, где ты можешь ждать ремонт (даже гарантийный) месяцами...
Огромный МИНУС - это то, что меня обязывают купить самую крутую страховку - "From Bumper to Bumper"
Все ТО , замены масел, резины - твои проблеммы и денюжки
Кстати, есть ряд ограничений, например пробег (должен быть оговорен в ДОГОВОРЕ). Если я превышу допустимый годовой или 3-х летний лимит, то плачу штраф и т.д.

в израиле ест два вида лисинга -тифули и мимуни
тифули ето тот в котором тот кто дает ее тебе B lease ответствены за все что случится с машинои -поломки и т.п. и он дороже
ест мимуни когда ти платиш но все делаеш сам как будто ето твоя машина. обично частние клиенты не берут тифули

Очень распространенное заблуждение!!!
"Заплатить наличные" это просто выбросить бабки. Или потерять...
Деньги ДОЛЖНЫ работать, т.е. приносить ПРИБЫЛЬ. Для этого их надо вкладывать - ИНВЕСТИРОВАТЬ... В производство, в недвижимость, в ценные бумаги и т.д. Но что бы ИХ инвестировать, ИХ нужно ИМЕТЬ (не в интимном смысле). Поэтому "богатый человек" (бизнесмен, а не праздный плэйбой) никогда не отдаст всю сумму сразу, если есть возможность растянуть платеж на годы!!!
Разумеется нужно посчитать перекрывает ли прибыль от вложения денег сумму, идущую на обслуживание кредита. У "богатых людей" деньги в банке не лежат, поэтому, как правило, кредит ВЫГОДНЕЕ!!!

Добавление к вопросу "Что же выгоднее для простого человека?"
Выгоднее всего выложть всю сумму разом (в этом случае я экономлю, не выплачивая %-ты за кредит. Плюс на свой риск я могу купить самую дешевую страховку).
Если же брать машину в кредит или в лиз, то меня ОБЯЗЫВАЮТ купить самую дорогую страховку, проценты в обоих случаях примерно одинаковы. Разница лишь в том, что после 6 лет лиза (за это время я мог поменять 2-3 машины) я остался ни с чем!!! В случае покупки машины в кредит, и выплатив примерно ту же сумму, я остаюсь с 6-ти летним авто, т.е "выиграл" примерно 20%.
Кому что нравится. В одном случае экономишь бабки, в другом - всегда ездишь на новых (и разных) машинах...

Tyman я всё же не понял, где я ответил "абсолютно неправильно"...
Вы пишете:
и тут же:
Эти два утверждения противоречат друг другу...
Для компаний машины (как и прочее оборудование) зачастую покупаются в лизинг. Но я ещё не слышал, чтобы кто-то при наличии всей суммы купил машину в лизинг для личного пользования...

_________________
"Чем выше летает чайка, тем дальше она видит. "

Поехали.... Но очень условно...
В 1997 году я взял в ЛИЗ Мазду323Ф на 36 мес с лимитом 50000км
При базовой цене 100,000 и амортизации 50% я должен заплатить...
50 тыс. Я оформляю кредит на 50тыс на 36 мес под 5% годовых, т.е к концу срока я выплатил примерно 60тыс (я 2-3 раза заплатил за Т.О.)
В 2000 году я сдал эту машину и взял такую же на точно таких же условиях, т.е. за 3 года я выплатил еще 60тыс.
Сейчас я сдаю эту машину дилеру и остаюсь НИ С ЧЕМ, уплатив 120т.

В том же 1997 году ты взял в кредит Мазду323Ф.
При базовой цене 100,000 ты оформляешь кредит на 6 лет под 5%, т.е. к сегодняшнему дню ты выплатишь 130 тыс плюс Т.О., ПЛЮС...
как минимум один раз поменять батарею, всю резину, и пару раз тормозные колодки. Итого кругом-бегом - 150тыс!!!
Как видишь, при покупке ты потратил на 30тыс больше, но ты ОСТАЛСЯ с 6-ти летней машиной с пробегом 100000км.
Сумеешь продать ее за 30т, наш спор закончится по-нулям. Сумеешь за 50тыс - ты будешь в плюсе на 20 штук.

MAD BIRD
Очень не хочу спорить, но ты настаиваешь...
(Пишу "ТЫ" из не неуважения, а наоборот, общаюсь с равным)


Я уже писал, Лизинг - это форма аренды или рента и к кредиту не имеет никакого отношения. Тем более не имеет значения кто тебе дает кредит - непосредственно дилер или банк...


Все оговорено в ДОГОВОРЕ. Ты можешь платить или не платить 1взнос Ты можешь продать машину, ты можешь даже сдать машину другому дилеру как залог чтобы получить другую машину. Ты можешь делать ВСЕ ЧТО ХОЧЕШЬ, но в конце срока заплатить дилеру оставшуюся стоимость...


Ни в первый, ни в последний день Лиза машина не является твоей собственностью (у тебя есть право "управлять" и "распоряжаться", но не "владеть") Соответственно и "уровень собственности" (???) не может расти...


Я уже писал, что банк и Лиз абсолютно не связанные вещи!!!
Я уже доказывал, что Лиз (как правило!!!) менее выгоден чем кредит в финансовом плане. Преимущества чисто качественные...


Лиз - прерогатива именно богатых людей (или скажем обеспеченных)
Небольшие финансовые издержки - зато всегда новая машина!!!

Ну вот видишь "Пятерик" уже намыл можно и обмыть

Я уже вернулась а чей то я тут пропустила а?

Да Орел приглашал всех чего-то обмыть, всю "сраную компанию"

Tyman , не заводитесь, тема того не стоит. Тут ведь такое дело: чья будет машина, когда Вы выплатите всю сумму? Я понимаю, что к тому времени это будет уже не машина, но - чья?

_________________
"Чем выше летает чайка, тем дальше она видит. "

Mad Bird
Это же очень просто!
Я НЕ ДОЛЖЕН выплачивать всю стоимость машины!!!
Лизинг - это рент... Долговременый рент, поэтому дешевле обычного. Я, к примеру, беру машину (новую!!!) на 3 года и должен выплатить за нее 40-50-60% ее стоимости (как смогу договориться с дилером). После этого я машину возвращаю... и хожу пешком
Или оформляю следующий Лиз (как правило, на более выгодных условиях).
Или выплачиваю дилеру оставшуюся часть стоимости машины ( не сразу, а тоже через кредит). Только в этом случае я становлюсь владельцем этой машины. Но это совсем НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
К сожалению, иногда обстоятельства заставляют "выкупать" Лиз.
Пример с моим другом:
У него в новом лизовом автомобиле разбили все окна
Его страховка не покрывала стекла и он должен был делать ОЧЕНЬ дорогой ремонт за свой счет... а потом сдать машину дилеру.
Ему оказалось выгоднее ПРОДАТЬ (лизовую машину!!!) какому-то автомеханику, взять у своего дилера вторую машину в лиз на более льготных условиях и выплачивать остаток лиза а затем остаточную стоимость первой машины...
И это не "гешефт", не авантюра. Просто парень сел с карандашиком и просчитал каждый вариант. Кто-то экономит время и нервы и готов заплатить "пару лишних копеек", а кто-то наоборот...

Кстати, к вопросу о множестве разных вариантов...
Два моих приятеля в 1999 г взяли в Лиз Хонды "Аккорд" на 3 года.
Первый за 350 (примерно) баксов в мес, т.е. всего = 12600
Второй за 600 (примерно) баксов но за 18 мес, т.е.всего = 10800
Первый жил "посвободнее", но в итоге заплатил больше.
Второй полтора года себя "ограничивал", зато потом "загулял"
Когда через два года оба потеряли работу первый кусал себе локти, что растянул платежи, "забыв", что за эти два года он объездил полмира и мало в чем себя ограничивал.

Ну если что то обмыть это хорошо , но мы никак" не сранная компания"

Орел, а если тебе не очень доступно обьяснили,что такое лисинг, поищи по инету наверняка что-нибудь найдешь

Ирочка, я ж всего одну буковку пропустил, ты уж прости меня
С этой буковкой у меня частые проблемы... я даже популярное новомодное слово сТебаться стараюсь не использовать

У тебя только с этой буковкой проблемы,или еще таковые имеются?

Кажный день с дгугой
Эта и от погоды зависет и от насраения и от выпитого накануне

На всякий случай поясню, это не лозунг мой сексуальный
Это я про букывки...

Я так и поняла,что это про буковки и что здесь не место писать про сексюальные лозунги

А почему это мне ой-ой-ой че я то сразу ой-ой-ой

На языке серьезных автобусолюбителей это означает:
чмок-чмок-чмок... :D , т.е. спасибо, что остановился и помог, завтра отблагодарю, встречаемся у консерватории в 7 вечера

очень часто под "лизинг" в Израиле называют махинацию, когда берешь компанию у машины. при этом зарплата уменьшается на сумму N. при этом ВСЕ типули, ВСЕ неполадки, бензин - ффсё за счёт компании (в некоторых компаниях есть ограничение 30,000 км/год).
выгодно или нет? зависит от того сколько ездишь. ездишь мало - невыгодно. ездишь много - выгодно. чем больше ездишь, тем выгоднее.