Для работы нужен минибус, планируем снять сиденья и возить грузы - в основном растения, но бывает, что и более тяжелое - цемент, земля (в пакетах))), может быть иногда - камни.

На одном ивритоязычном форуме посоветовали Ситроен-Джампи, но в гараже нас разубеждают, говоря о проблематичности в плане обслуживания, типа постоянные ремонты.

Да, бюджет не позволяет взять новую машину сейчас - 2002/2005 год наверное.

Про ниссан и юндай отзывы, что плохо тянут и здорово шумят. Тойота-айэйс пока вроде более подходит, но дороже и реже продается.

Друзья! У кого какой опыт с такого рода машинами - посоветуйте/отсоветуйте!))

_________________
landscape design

Джампи не брать ни в коем случае. Поломка на поломке и поломкой погоняет.

_________________
Что посмеешь, то и пожмешь.

Спасибо!

А что-то можете посоветовать в пределах 30 тыс?

_________________
landscape design

У меня опыт многолетней давности, не знаю, насколько актуален сейчас.
Юндай по жизни лажа, что легковушка, что минибус.
И на тех и на других откатал достаточно, впечатления-обосраЦЦо и не жить.
Мицубиши-вообще тихий ужОс.
"Мисхари" от Нисан... ммм...покачественней, но неудобен. На поворотах к примеру нужно брать радиус с запасом. Ну и так, по мелочи.
Самой удачной моделью большой машинки, на которой сподобилось рулить, считаю, как ни странно, Каю Преджо.
И плюйтесь сколько угодно. Сел не на новую, тысяч шестьдесят до меня прошла (для "мисхари" , в отличие от легковушки, вполне себе показатель) четыре года откатал, ничего плохого, кроме хорошего, сказать не могу.

джампи очень хороша для развоза пассажиров. для грузоперевозок не очень - подвеска там как у прайвета. поломки случаются от плохого ремонта и хозяина-скупердяя. но вообще да, машина нежная.
мицубиши л-300 ходит великолепно. правда, живых экземпларов осталось мало, поэтому хороший капитальный ремонт движка необходим. после этого тыщ. 300 может откатать запросто.

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

В принципе, все европейки (и француженки в частности) негативно реагируют на плохое отношение хозяев.
Специфически у Джампи, на движках с Турбо, очень часто этот Турбо ломается и починка стоит немалых денег. У нас в фирме были лизинговые Джампи у техников. Все было бы хорошо и все довольны, но неполадки с турбо доконали нашего кцин рехев

L-300 брать только дизель. У бензиновой - дикое потребление. Экземпляров маловато осталось, но находки есть. Видел пару штук в феноменальном состоянии. У моего друга такая есть и продавать даже не собирается. Доволен как слон.

_________________
Что посмеешь, то и пожмешь.

Кстати, лучше брать грузовую модель изначально, а не пассажирскую. Это касается всех марок. Во первых, при неожиданной проверке, бохен может вас "поиметь" и весьма капитально. Кроме этого, тест без сидений она не пройдет, придется их ставить на место каждый раз.

_________________
Что посмеешь, то и пожмешь.

Спасибо за))

_________________
landscape design

а делов то - поставить таймер на турбо и масло почаще менять.

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

Ну я ж говорю - лизинг

_________________
Что посмеешь, то и пожмешь.

Вобщем решили мы - ну его нафиг тогда эти минибусы с их нежными подвэсками и т.д. - возьмем-ка мы лучше.. эээ.. как у них видовое название - тэндер? Вобщем машинко с кузовом.
На примете - Исузу - Ди-макс (заразо дороже чем, хотя выглядит..) или Иппон или же Мазда (та вроде подешевле чем).
Про вариант Митсубиши-Магнум пишут что вроде как греецо сильно и воровать ее очень любят, поэтому еще и немерянная цена на страхование.

Вобщем 30-40 тыс если и год от 2002 - есть какие-то идеи, опыты в этой области?

_________________
landscape design

ди-макс тоже дюже ломкий. тойота - лучше не бывает. мазды тоже хвалят.

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

Про тойоту, да - известно дело, но цена сразу в два раза((

_________________
landscape design

тогда можете обратить внимание на флоцы транспортеры. есть такие с кузовами.
ну, еще есть разные дукато с ивеками, но там надежности не ждать.
еще говорят, новые минибусы пежо-рено (ака бокстер) с 2.5 л. дизелем хорошо себя показывают - простые и надежные.

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

+ 100


D-Max и Magnum/Hunter - рекордсмены по поломкам среди тендеров.

Лучше больше заплатить за Тойоту и ездить со спокойной душой.
Неплохие тендеры:
Mazda В2500
Nissan Winner (рекоммендую)

_________________
Что посмеешь, то и пожмешь.

можно, кстати, купить убитую рено кангу 2000-2001 года, тысяч за 2-3. главное, чтобы кузов был целый. на это накидываете тысяч 7-10 на капремонт или замену движка (я бы предпочел капремонт), замену всех амортизаторов, подушек движка, радиатора, кпп и водительского сидения. итого, получаете машину, которая пробегает еще тыщ 100 без проблем (ессесна, если водить аккуратно).

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

Вот склоняемсо к Мазде пока, про Ниссан тоже посмотрим, спасибо.

_________________
landscape design