Выходцы из Союза говорят, что да. Сабры что нет. Где правда?

Я слышал, что если коробка-автомат,
то желательно её немножко разбудить.

При наших температурах движок просыпается быстро.

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

Желательно прогревать недолго по утрам, после ночной стоянки или после продолжительной стоянки.Если коробка передач ручная, то можно начать движение на низкой передаче несколько минут (когда выезжаете со двора, например).
Если это дизель, то даже рекоммендуется очень.

_________________
Что посмеешь, то и пожмешь.

греть надо только турбовые моторы. и после окончания движения нужно дать им еще минуту поработать, чтобы турбина остановилась, иначе она крутится без подачи смазки. простые греть незачем. если очень хочется, можно дать им секунд 20 в начале, чтобы компьютер считал все данные и выравнял работу движка.

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

В инструкции для тойоты написано - двигатель прогревать на ходу, избегать длительной работы его в холостом режиме.

Конечно в морозы надо погреть, но в ваших условиях ни к чему

_________________
нет и не надо

В современных машинах прогревание осуществляется на ходу, чипом, по программе.
Ничего не надо - она всё делает сама.

_________________
"Чем выше летает чайка, тем дальше она видит. "

Мужская мечта


Турбинные прогревать все равно надо. Турбо-дизели особливо.

_________________
Что посмеешь, то и пожмешь.

Тогда я ваще не понимаю, для чего нужно прогревание.
Система смазалась и можно трогаться.
Пока со стоянки выехал и по газьям.

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

А то что? (чиста вопрос).

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

цель в том, чтобы турбина до того, как начала крутится, была хорошо смазана. поэтому нужно дать несколько минут движку поработать на холостых, чтобы масло немного прогрелось и везде прошло. тоже самое, когда закончили поездку нужно дать движку поработать на холостых, чтобы турбина остановилась пока в системе есть масло.

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

Для современных бензиновых двигателей это настолько некритично, что в израильских условиях лучше съэкономить бензин и ехать сразу.

Теоретически, у прогретого до рабочей температуры двигателя износ меньше. Зимой я обычно жду несколько секунд, пока обороты холостого хода упадут с 2000 до 1200 и потом еду. Но только в холодные дни, когда температура с утра около +5. В остальные дни завёл - поехал.

_________________
Бабло побеждает зло!

Несколько минут...ого!

Тогда у меня сопутсвующий чиста вопрос-

Разве турбина всегда работает при движении,
а не токо, если её возбудить акселератором ?


ЗЫ.
Я не просто так интересуюсь.
Утром у меня и двух лишних секунд неттту. Патамушта сова.
Выезжаю со стоянки.
Несколько светофоров и уже за городом.
Движок прогреваю на ходу пока в городской черте.

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.