У многих тут есть лисинговые машины ? Я думаю да.
Большинство работающих в ХайТеке ездят на Маздах, Тойотах и прочих машинах 2-ой ступени налогообложения.
Стоимость такой машины для налогов - 1330 шекелей в месяц.


знаете ли вы, что одним из планом по "улучшению" экономического положения товарища Ольмерта, является поднятие стоимости лисинговых машин до 2500 шекелей ?

_________________
Знающий не говорит, говорящий не знает

Дык, ясный пень, самая дойная корова это средний класс. Забрать у среднего класс и дать тем кого ломает учится и работать. Ххххх...
Для проокола, лично мне пофиг, я не на лисинге езжу, но "за державу обидно"(ц).

_________________
Тупость должна быть уголовным преступлением!

Сейчас придёт mad bird и прочие и скажут что таким образом Шитрит, Ольмерт & co приближают нас к евростандартам или что-то в этом роде. Я тут развил целую тему о транспорте и законах, в которой пытался доказать что вся деятельность Шитрита и Кадимы направлена против "маленького гражданина". Они стремятся ударить по нашему карману, что и доказывает данная, новая тема. Ещё, сегодня, за день до выборов советую вспомнить заявление Ольмерта о намерении повысить плату за обучение в ВУЗах, так что высшее образование по кадимовски станет исключительно привиллегией богатых.

_________________
И всё-таки она вертится...

Только правильнее будет:
Дык, ясный пень, самая дойная корова это средний класс. Забрать у среднего класс и ... оставить себе!

_________________
Даю уроки вождения. Долго, но не дорого. Моисей.

2500 - это только начало!!!!!

Ольмерт, ПРЕВЕД!!!

За Ольмерта конечно голосовать не голосовал , но на счет лисинговых машин в полне согласен!
Израиль стоит в одной большой пробке , о чистом воздухе даже думать не надо , все тут разбалованы и без машины даже за хлебом не сходят.

_________________
...И тишина

Кусок Дебила, твой ник полностью соответствует действительности. эти разбалованные все, чтобы купить машину - тяжело работают, а до того учатся не один год, чтобы позволить себе "разбалованную" жизнь и это их законное право, такое же как у тебя ходить за хлебом пешком. Если тебе не хватает воздуха, то частные машины это далеко не первый фактор загрязнения, почему тебе не пожаловаться на различные предприятия, загрязнители номер один, получающие смехотворные штрафы ? Почему ты не упомянул автобусы, которыми ты пользуешься, они загрязняют воздух гораздо больше ? Что с грузовиками ?

_________________
И всё-таки она вертится...

Как я правильно подобрал ник , помойму только он тебя и интересует.
Всё равно , лисингу надо сказать нет!
Можно конечно сидеть и жаловатся на все другие загрязнители , но это как головой в песок , ведь пока ты сам не изменишь себя не чего не изменится.
Можно подумать что если я долго и нудно учился это дает мне право засирать всё вокруг , да и на счет автобусов на которых я хрен знает сколько не ездил ты чтото не очень , есть же разница между 40-50 отучившихся (ой как мне их жалко) которые ездят на 40-50 машинах , и одного автобуса который везет 40-50 человек которым может на самом деле не всё равно в какой среде будут жить их дети.

_________________
...И тишина

А про то чтоб узаконить тех. тюнинг , и легализовать ралли , можно вообще отложить на следующий век , с таким-то премьером , и таким же министром транспорта !!!

Кусок Дебила, твои суждения легитимны в условиях мегаполиса с развитой сетью общественного транспорта, до которой Израилю, в частности Гуш Дану, как до Пекина раком. В настоящее время, если отменить лизинг, люди пересядут на старые, более вредные для окружающей среды автомобили. В дополнение к этому следует учесть, что автобусы работают на солярке, гораздо более грязном топливе, чем бензин, на котором ездиет подавляющее большинство частных машин. Автобус работает весь день в отличии от машины, которая довозит человека до работы и назад, а потом 95% времени простаивает. Автобусы частенько ездят полупустыми или пустыми, так что о 50 человек можно говорить наверно только в час пик.

_________________
И всё-таки она вертится...

Дорого лизинг? Покупайте свою машину.