С июня этого года, пока только в Кфар-Сабе, а вскоре – по всему Израилю, начнет меняться система обучения вождению автомобилей. В министерстве транспорта говорят о "настоящей революции".


Еще в апреле стало известно о том, что с октября министерство транспорта планирует усложнить процедуру прохождения теоретического экзамена для получения водительских прав. Планировалось повсеместно ввести компьютерную систему сдачи экзамена, установить камеры наблюдения в классах (чтобы исключить списывание) и доверить принятие экзаменов частным компаниям.

В мае министром транспорта Израиля стал человек военный, бывший министр обороны Шауль Мофаз. А через две недели после того, как он занял новый пост, министерство транспорта объявило: система получения водительских прав будет изменена кардинально. В министерстве подчеркивают, что новая система явилась результатом многолетней кропотливой работы. Декларируемая цель новой программы – "подготовить водителя к поездкам по дорогам XXI века".

Новая система обучения вождению в Израиле во многом напоминает обучение в автошколах Советского Союза. Во времена, когда права еще нельзя было "купить", подготовка будущих водителей в СССР занимала многие месяцы и требовала значительных усилий со стороны учащихся.

Как сообщает сегодняшний "Маарив", вместо экзамена по теории и короткого теста ученики должны пройти несколько экзаменов в школе вождения. С июня экспериментальная программа начнет действовать в Кфар-Сабе.

Изменения в системе получения водительских прав

– Будущие водители будут обучаться в специализированных школах вождения, а не у единственного инструктора.

– Программа обучения будет состоять из теоретических и практических разделов, по окончании каждого из которых учеников ожидает внутренний экзамен в стенах автошколы.

– В общей сложности, ученикам предстоит сдать четыре таких экзамена прежде, чем они будут допущены к экзамену по теории и к заключительному тесту.

– Ученики должны будут не только ответить на вопросы по теории, но и проявить навыки вежливого поведения на трассе, умения водить ночью и т.д.

– Перед последним тестом ученики должны будут проделать стокилометровый маршрут, на котором встретятся все типы дорог – от узких переулков до скоростной трассы.

– К заключительному тесту будут допущены только те, кто успешно прошел этот маршрут.

Подорожание процедуры получения водительских прав

По всей видимости, изменение в системе обучения вождению приведет не только к сокращению числа дорожно-транспортных происшествий, но и к подорожанию процедуры, предшествующей получению водительских прав. На сегодняшний день, оплата уроков вождения, теоретической подготовки и экзаменов может стоить от 3.000 до 6.000 шекелей ($670-1.340).

Источники в министерстве транспорта отмечают, что говорить о каком-либо изменении стоимости данной процедуры рано. Пока речь идет об эксперименте, в ходе которого многое будет корректироваться. В любом случае, подчеркивают специалисты, затраты на обучение по новой системе будут оправданы, поскольку водители будут лучше подготовлены, что позволит им избежать ошибок в сложных ситуациях на трассе, которые приводят к ДТП.

я прошу, конечно, прощения, но именно такими мерами и снимают тормозов с дорог.

Фин у тормозов какрас проблем с теорией не будет , они просто встают на левую полосу ровняються с масаитом и не чего не нарушая едут свои 100 в час , и ни чего ему не предьявишь по закону , а от этих новшивств постродают только такие как я и мне подобные !
Теперь осталось дождаться очередной облавы на "РАЙСЕРОВ" , кто то должен им оплачивать их вольво ......

блин, вот именно чтобы такого не происходило и надо их учить.. я сам давно вижу, что блин в англии живу - полоса чем левее, тем медленнее в ней едут..
кстати, и по закону им можно предъявить - левая полоса служит только для обгона. ехать в ней нельзя.. это в теории написано.